Stellantis ha investito in piattaforme, gigafactory, software, riconversione degli stabilimenti e nuove linee produttive, ma il mercato non ha risposto come previsto.
Tra la metà e la fine del 2024 si sono persi in Europa oltre ottantamila posti di lavoro, il peggior dato dalla crisi del 2008. E l'Italia non è rimasta indenne.
Le vendite di Maserati sono crollate del 37% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Una flessione che non riguarda solo il mercato italiano.