Stellantis ha investito in piattaforme, gigafactory, software, riconversione degli stabilimenti e nuove linee produttive, ma il mercato non ha risposto come previsto.
Tra la metà e la fine del 2024 si sono persi in Europa oltre ottantamila posti di lavoro, il peggior dato dalla crisi del 2008. E l'Italia non è rimasta indenne.
Le vendite di Maserati sono crollate del 37% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Una flessione che non riguarda solo il mercato italiano.
Dopo l’automotive arrivò il fast fashion. La tanto silenziosa quanto massiccia invasione europea da parte della Cina prosegue inesorabile alla stessa velocità con cui l’impero americano si sta ritirando entro i propri